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Les Belles Américaines

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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 16:54

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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 16:57

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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:00

1949 Chrysler Town & Country Convertible.
D’un poids de 2.000 kg, il lui fallait un moteur 5.3l pour (135 cv) à 1600 tr/m pour atteindre difficilement 110km/H. C’est seulement en 1951 que Chrysler a pu relancer les ventes avec un puissant moteur V8 Hémisphérique de 331,1cu développant 180cv.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:01

1953 Cadillac Eldorado
L'Eldorado se distingua du cabriolet de base
avec un moteur de V8 de 331 cv. de 5425 cc à carburateur
quadruple corps et par des chromes et des équipements sophistiqués.
Certaines voitures seront même équipées d'une capote à
fermeture automatique par des capteurs d'humidité.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:02

1955 Packard Carribean
En 1955 Packard se distingua avec un nouveau millésime la série Clipper de-luxe, Super, Custom et la Packard Line nommé les « 55th».
Mais surtout, «La Carribean » fut la voiture personnelle de stars
Comme Edith Piaf ou Jean Marais, à l’époque. Le moteur qui
développait 314cv avec son V8 de 6132cc consommait
environ 18 l au 100 km.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:03

1956 Studebaker Golden Hawk
Véritable nouveauté de l’année, la série «Président Speedster», se distingue
par sa décoration en deux tons, sa planche de bord spéciale en
métal bouchonné à petits cadrans ronds, sa sellerie en cuir et
surtout l’installation d’un moteur Packard V8 développant
275cv à 4600t/mn.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:04

1957 Chevrolet Bel Air Convertible
La Chevrolet Bel Air fut construite à prés de 48.000 exemplaires sur 5 générations de 1953 à 1975. Elle est sans conteste l’une des plus connue dans les «Belles Américaines». Elle coutait à l’époque 2.600$ (env.). Propulsé par
un moteur V-8 de 265 cid (162cv) à 4400tr/mn.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:05

1957 Buick Road master 2 portes Hard-top
De 1955 à 1958, la puissante Buick Road master rivalisait dans la série Riviera, qui désignait les modèles 2 portes hard-top sans montants
centraux. Munis d’un V8 de 425 pouces cubes, Elle atteignait
le 100km/h en 12 secondes. Toutes les Buick de l'année 57
atteignaient, ou dépassaient même, le 175 km/h.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:07

1957 Lincoln Première 4 portes Landau
La Lincoln Première Landau Sedan à 4 portes pouvait contenir
6 passagers. Son puissant moteur V8 de 285 cv à 4600 t/mn
avec un carburateur quadruple corps avait une compression
de 10.0.1. Elle avait aussi une climatisation en option.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:08

1957 Chrysler 300C Convertible
L’intérieur en cuir naturel, fait dans la simplicité, même si on ne remarque pas le compteur gradué jusqu’à 240 km/h, le V8 "FirePower" 6423 cm3 permettait à certains particuliers de s’illustrer a Flying Mile de Daytona à 215 km/h, dont un record non officiel de 233 km/h.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:09

1957 Cadillac Eldorado Biarritz
Selon une vieille légende indienne, "El dorado ", c’est l’«homme doré» qui
régnait, enduit de poudre d’or, sur un royaume fabuleux quelque part en
Californie. Ceci était peut-être une préfiguration de Hollywood
car elle fut, dans les années cinquante, la préfiguration de
l’âge d’or de la CADILLAC à Hollywood.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:10

1958 Chevrolet Corvette Roadster
La première Corvette nommée « straight-axle», reste indissociable de l'image
de l'Amérique des années 1950. La première Corvette est sortie
en 1953 était rouge. Il s'agissait d'un petit roadster 2 places en
fibre de verre, doté d'un 6 cylindres Blue Flame Chevrolet de
150 chevaux. En 57, elle disposait de 6 motorisations de 4,3L
à 4,6L présentant des puissances de 210ch à 283ch.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:11

1958 De Soto convertible
Issue de la seconde génération de véhicules Forward Look de chez Chrysler,
la série S26 avec un moteur V8 hémi 345 cv à 5200 tr/mn, vit le
Lancement de la série De Soto à Torsion-Aire. Ce n'était
pas une suspension à air mais un système de suspension
à action indirecte par torsion du ressort, qui réduisait
drastiquement les masses non suspendues rendant la
conduite de ces voitures beaucoup plus souple.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:13

1958 Edsel Pacer.
Ford crée la marque Edsel en 1957 qui sera produite par Lincoln/Mercury.
Montés sur le châssis de la Ford Fairlane avec la boîte
de vitesses à touches Ford-O-Matic est en option mais choisie
par 90% des acheteurs. Ces modèles seront produits à San José
(Californie), principalement en quatre finitions de base dont
la plus luxueuse: La Pacer avec un moteur V8 de 303cv.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:14

1958 Plymouth Belvedere
Personnalisée comme une voiture tueuse dans le film «Christine», la Plymouth Belvédère dans sa belle robe rouge, avait un charme fou en 1958,
et fit craquer beaucoup d’hommes. Malgré le lancement en 1983
du monospace Voyager à grand succès, en 2000, Plymouth
disparaîtra définitivement du paysage automobile mondial,
22 ans après sa sortie de ce film mythique de John Carpenter
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:15

1959 Chevrolet Impala
La Chevrolet Impala est une automobile développée et construite par la division
Chevrolet de GM. L’ingénieur en chef, Ed Cole de Chevrolet, avait
défini l’Impala comme étant le véhicule prestigieux accessible
du citoyen américain moyen dans les années 1950. Elle est
encore construite sous d’autres motorisations comme un
V6 de 211cv et un moteur 5,3 litres V8 produit 303 cv.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:16

1960 Lincoln Continental Mark V 4 portes Landau
Les Lincoln sont les premières américaines livrées de série avec des pneus
à carcasse radiale et des ceintures de sécurité. Les châssis
sont dorénavant interchangeables avec Ford ou Mercury.
Le modèle continental relance les ambitions de voiture de
Luxe de Henry M. Leland le fondateur en 1917. Les Lincoln
furent les voitures officielles de la maison blanche à partir
de 1939, dont l’une fut celle du président John F. Kennedy.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:18

1960 Imperial Crown Convertible
Impérial, tel était le nom des Chrysler "haut de gamme, elles demeureront les automobiles les plus exquises et les plus désirables du monde
automobile, car si les bases mécaniques sont semblables à
leurs sœurs, elles se démarquaient sur le plan de la finition
et de l'esthétisme, qui frisait l’art baroque. Ce fut aussi
l’une des voitures les plus filmées dans le monde entier.
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Re: Les Belles Américaines

Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:19

1964 Ford Mustang Coupe
22.000 commandes sont passées le premier jour de son lancement, en 1964.
Ce furent plus d’un million de Mustang qui sortirent des chaines
de fabrication, en 1966. Faut dire que son prix était des plus
Attractif, car le coupé de base équipé du 6 cylindres en ligne
et de sa boîte mécanique à 3 rapports coûtait 10$ de moins
qu'une Volkswagen ! Vous auriez hésité à l'époque ?
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Message par springer 07 le Sam 5 Déc - 17:20

1969 Mercury Marauder X-100.
Pas loin de 14.000 exemplaire sont sortis des usines de Ford jusqu’en 1970, de ce Mercury Marauder, dont celui-ci, un X-100 2 portes.
Mais malgré ses 6 places et les moteurs V8 en option de
265cv et 360cv à 4600t/mn, la crise pétrolière finit par avoir
raison de ces grandes Américaines, épopée glorieuse des
années 50. À partir des années 70, des modèles moins
énergivores sortiront des usines Américaines.
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Message par Invité le Sam 5 Déc - 19:57




1964 Ford Mustang Coupe année de ma naissance

cool la série merci ludo


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Re: Les Belles Américaines

Message par snatch88 le Dim 6 Déc - 2:19

Avec les commentaires c'est un vrai plus cheers

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Re: Les Belles Américaines

Message par DOMSHOVEL le Dim 6 Déc - 8:33

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Re: Les Belles Américaines

Message par Daron81 le Dim 6 Déc - 9:59

En France aussi on a su construire de belles autos avec V8



Le prototype baptisé « Vega » présentait déjà toutes les caractéristiques typiques des coupé FVS à moteurs Chrysler V8.

Une boîte de vitesses à quatre rapports synchronisées Pont-à-Mousson ou automatique Chrysler Powerflite puis Torqueflite.
Un châssis extrêmement rigide composé de tubes d'acier soudés au centre de gravité bas.
Une suspension avant indépendante à ressorts hélicoïdaux et une suspension arrière à ressorts à lames.
Un essieu arrière rigide Salisbury.
Une carrosserie en tôle d'acier emboutie et soudée.
Une ornementation en acier inoxydable avec notamment une face avant composée d'une calandre verticale flanquée de deux ouïes latérales et de quatre projecteurs qui resteront le signe de reconnaissance de toutes les Facel-Vega.
Un intérieur gainé de cuir et une extraordinaire planche de bord en tôle peinte en trompe l'œil façon ronce de noyer (apparu seulement à partir du modèle FV2).



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Re: Les Belles Américaines

Message par Invité le Dim 6 Déc - 18:50


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