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Message par gugus57 le Lun 6 Fév 2017 - 18:17

Salut Dom, toi l'expert, tu pourrais m'en dire un peu plus sur le moteur qui est sur la vidéo. il y a deux carbu sur ce moulin. Tu as déjà eu l'occasion de voir ça ? Les SHOVELHEAD - Page 2 706238591
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Message par DOMSHOVEL le Mar 7 Fév 2017 - 1:00

salut gugus,

c'est un 1000 Sportster XLCH de 1967, avec une magnéto réglage manuel, un carbu par cylindre, la particularité est que pour le cylindre AR, l'échappement et l'admission sont inversés, j'ai trouvé 2 images pour mieux comprendre :

Les SHOVELHEAD - Page 2 1984-harley-davidson-xr-1000-sportster-5

Les SHOVELHEAD - Page 2 1984-harley-davidson-xr-1000-sportster-4

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Message par johnny le Mar 7 Fév 2017 - 8:49

Oui c'est pareil que sur la XR750 course de chez Borie que je vous avais présenté avec photos, il y a quelques temps. Smile
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Message par gugus57 le Mar 7 Fév 2017 - 8:53

Merci Dom, à régler, ce devait être un bon tire plomb affraid
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Message par DOMSHOVEL le Mar 7 Fév 2017 - 9:07

jamais fait de la mécanique sur les anciennes, tout ce que je sais, le retard d'allumage est manuel , et l'avance se fait automatiquement après le démarrage à condition que l'angle de came soit parfaitement réglé. A mon avis, ça ne présente pas de difficultés pour le réglage.

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Message par gugus57 le Mar 7 Fév 2017 - 9:23

Bon, pour te remercier de tous ses détails, je rebalance une petite série Les SHOVELHEAD - Page 2 2983158710 .


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Message par gugus57 le Mar 7 Fév 2017 - 9:27

1959 XLCH shovel pour la première

Les SHOVELHEAD - Page 2 1959_x10


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Message par DOMSHOVEL le Mar 7 Fév 2017 - 11:15

merci gugus pour ces très belles vues, pour moi rien ne vaut un bon vieux shovel ou un 1000 fonte pour fendre l'air Cool

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Message par snatch88 le Mar 7 Fév 2017 - 22:56

Sûr qu'il est difficile de faire mieux

Merci Dom et Johnny pour les précisions ....je me demandais si le gain de performance avec ce principe d'un carbu par cylindre était significatif ? Vous avez des retours ou des expériences de ces moteurs ?

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Message par DOMSHOVEL le Mer 8 Fév 2017 - 1:04

environ 10 cv en plus et les allumages ( magnéto) sur ces machines sont puissants et très fiables.
Ces machines pouvaient monter à 200 km/h pour un poids d'environ 250 kg.

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Message par Pat le Mer 8 Fév 2017 - 3:38

Dieu a créer sur terre deux choses, les hommes et le moteur Shovelhead !!! Razz
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Message par DOMSHOVEL le Mer 8 Fév 2017 - 8:31

dieu est un biker Les SHOVELHEAD - Page 2 2055010997

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Message par gugus57 le Mer 8 Fév 2017 - 8:42

Amen Les SHOVELHEAD - Page 2 3449389995
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Message par snatch88 le Mer 8 Fév 2017 - 22:47

Merci mon Dom Les SHOVELHEAD - Page 2 1247499979

J'imagine que ce principe n'a pas été maintenu pour des raisons pratiques comme l'encombrement des deux carbus pour le pilote

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Message par DOMSHOVEL le Jeu 9 Fév 2017 - 0:03

Voici un site sur les Ironhead Sportsters 1957-1986
www.sporty-ironheads.com/

Un site très intéressant pour les amateurs de vieilles fontes.

( pour avoir ce site en français, il suffit de faire : copier le site ci dessus, puis coller sur google, puis cliquer sur traduire cette page.)

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Message par snatch88 le Jeu 9 Fév 2017 - 7:00

Merci mon Dom Les SHOVELHEAD - Page 2 1247499979

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Message par gugus57 le Jeu 9 Mar 2017 - 10:26

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Message par Yannboy le Jeu 9 Mar 2017 - 10:55

magnifique travail... Les SHOVELHEAD - Page 2 1247499979 Les SHOVELHEAD - Page 2 1247499979
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Message par snatch88 le Jeu 9 Mar 2017 - 18:24

J'en connais un qui va saliver drunken Wink

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Message par J-P le Jeu 9 Mar 2017 - 22:37

snatch88 a écrit:J'en connais un qui va saliver drunken Wink
+1 mon Will
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Message par DOMSHOVEL le Ven 10 Mar 2017 - 0:02

un pan-shovel tout ciselé Les SHOVELHEAD - Page 2 Eee7b46f0549c7eddd4a106e605582f7

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Message par gugus57 le Ven 10 Mar 2017 - 8:13

Une œuvre d'art doublé d'un mythe Les SHOVELHEAD - Page 2 1850253471  Je savais que ça te plairait
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Message par snatch88 le Ven 10 Mar 2017 - 18:13

Epongez Dom .... vite vite Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par DOMSHOVEL le Sam 11 Mar 2017 - 1:40

lol!

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Message par gugus57 le Lun 13 Mar 2017 - 18:35

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