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Message par gugus57 le Ven 12 Mai 2017 - 9:02

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Message par Yannboy le Ven 12 Mai 2017 - 11:22

quelque chose me choque dans le garde boue av de la premiere
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Message par snatch88 le Ven 12 Mai 2017 - 19:14

+1 avec toi Yann .... la ligne en général ne semble pas harmonieuse

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Message par gugus57 le Jeu 24 Mai 2018 - 12:58


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Message par gugus57 le Mar 12 Juin 2018 - 22:00

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Message par sporty81 le Lun 21 Sep 2020 - 16:37

johnny a écrit:Tu as tout simplement l'embrayage au pied gauche, et les vitesses avec ce levier à la main gauche. Donc c'est inversé par rapport à maintenant.
Il faut bien garder en mémoire que quand tu t’arrêtes, si tu es embrayé, tu ne pourras pas mettre le pied gauche par terre, puisqu'il te faudra débrayer  Les FLATHEAD - Page 4 706238591
je déterre cette réflexion (je suis nouveau)
quand s'arrete on met le 2 pieds parterre. car l'embrayage peut rester en position débrayé, sans aucune pression du pied. le systeme est muni d'un frein.
et comme on anticipe, on fait en sorte d'etre en 1ere et débrayé lors de l'arret. les vitesses passent pas bien à l'arret, donc on profite que la roue tourne pour passer les rapports.
Au demarrage oui on ne peut avoir que le pied droit au sol, mais comme ecrit plus haut, la commande etant freinée on peut faire patiner un peut l'embrayage et pouvoir poser le pied gauche, en meme temps, si le besoin s'en fait sentir !
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Message par sporty81 le Lun 21 Sep 2020 - 17:34

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Message par Mitch81HDWL le Lun 21 Sep 2020 - 18:25

superbes ces 2 WL ,elles sont dans ton coin ?

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Message par sporty81 le Lun 21 Sep 2020 - 19:05

Oui, elles font partie de la collection de la cons HD Limoges
la wr est equipée d'un cv 40 !
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