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Message par snatch88 le Sam 15 Oct - 22:58

Et ouais les allemands aussi se mettent au custom .... à la mode teutonne Very Happy

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Message par J-P le Sam 15 Oct - 23:42

Ouais elle est pas vilaine mais pour un custom il lui manque le p'tit côté rebelle .
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Message par Yannboy le Dim 16 Oct - 7:19

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Message par J-P le Dim 16 Oct - 13:21

Ah oui rien à voir BMW s'y met aussi 1247499979
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Message par Harson le Dim 16 Oct - 18:37

Je ne suis pas fan de Bmw mais si on me la donne je prends Wink
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Message par Yannboy le Dim 16 Oct - 21:28

pour la revendre.......ok
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Message par gugus57 le Mer 31 Mai - 8:43

1984 BMW R80ST

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Message par snatch88 le Mer 31 Mai - 22:30

Je sais pas trop quoi en penser mais elle laisse pas indifférente ce qui déjà une réussite pour moi

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Message par el bombier le Jeu 1 Juin - 21:09

160cv même domestiqués ça doit déménager ...
Mais perso j'fais un rejet ... Mad
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Message par Vieux Bob le Jeu 1 Juin - 21:20

j'aime bien mais ils auraient du mettre les cylindres en V longitudinal,
la boîte à l'arrière du moteur et l'embrayage sur le côté... une courroie à la place du cardan Very Happy Very Happy
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Message par snatch88 le Jeu 1 Juin - 22:53

Ouais c'est vrai que ça aurait été top Very Happy Very Happy

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Message par Yannboy le Ven 2 Juin - 9:00

Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par abysse le Ven 2 Juin - 10:59

Vieux Bob a écrit:j'aime bien mais ils auraient du mettre les cylindres en V longitudinal,
la boîte à l'arrière du moteur et l'embrayage sur le côté... une courroie à la place du cardan Very Happy Very Happy
scratch Y a pas une entreprise américaine qui à déjà fait ça ?!
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Message par gugus57 le Ven 2 Juin - 18:00

Je dirais même plusieurs Very Happy Very Happy
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Message par gugus57 le Lun 4 Juin - 19:10

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Message par gugus57 le Lun 4 Juin - 19:22

BMW R107R

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Message par Lonecat le Lun 4 Juin - 19:42

Yannboy a écrit:pour la revendre.......ok
Pareil.

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Message par ness le Lun 4 Juin - 20:29

je me répète mais moi j aime beaucoup le 1200 nine T de chez BMW BMW s'y met aussi 1247499979

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Message par Vieux Bob le Lun 4 Juin - 21:04

pour moi, Bm c'est flat twin et rien d'autre. Pour avoir possédé une R90, peut de temps c'est vrai, je peux témoigner:
ça a tout de même un pu...n de couple ...

mais ça reste transversal, alors HD c'est mieux, parce que ça pédale dans le bon sens, comme un vélo. Et puis le cardan ...
alors là, non.

En fait, faudrait mettre un cylindre l'avant et l'autre à l'arrière ( un peu en V), une primaire à chaine puis un embrayage à gauche et une boîte séparée, joindre tout-ça à la roue avec une courroie
ce serait le top ...

BMW s'y met aussi 574926194
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Message par Vieux Bob le Lun 4 Juin - 21:17

t'ain je radote affraid

je viens de voir que j'avais posté à peu près la même chose plus haut albino albino albino

au moins ça prouve que je suis d'accords avec moi-même rendeer
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Message par Vieux Bob le Lun 4 Juin - 21:24

par contre, sérieux,
le tambour double ( ou quadruple?) cames à l'avant c'était juste un peu mortel ce truc-là... mais bon.
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Message par gugus57 le Lun 4 Juin - 23:27

Vieux Bob a écrit:t'ain je radote affraid

je viens de voir que j'avais posté à peu près la même chose plus haut albino albino albino

au moins ça prouve que je suis d'accords avec moi-même rendeer

J'confirme vieux bob, tu radote et tu change pas d'un pouce d'une année sur l'autre.
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Message par ness le Lun 4 Juin - 23:31

BMW s'y met aussi 4004342603

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