Breakout CVO

Putain il le remet en vente mais avec 3000 roros de plus quel dégoût.

Punaise pas de bol.
Je suis certain que tu vas trouver ton bonheur bientôt

ça risque d'être difficile.
Ils écoulent les derniers CVO de l'histoire 110. le plus puissant Twin Cam (Stock).
Certains se disputent les dernières séries S qui restent à droite à gauche, et les concessionnaires ne peuvent plus se réapprovisionner. Ces modèles vont avoir une belle cote en occasion, le low rider particulièrement.
Le breakout CVO n'échappe pas à cette règle et ton vendeur a du l'apprendre

Ce sera peut être plus dure pour les Tourings 110 ...

La bonne affaire du moment ce sont les 103 ci EN Touring
Plus personnes n'en veut snif……

tu sais il y a toujours des 96 et des 88 qui se vendent. Dans quelques années ça va se stabiliser, surtout si ils sont bien équipés.
J'dis ça aussi pour me rassurer
j'ai vu des potentiels acheteurs d'Harley ce week end, qui ne connaissaient absolument pas les gammes et les cylindrés....
Maintenant dans 2-3 ans quand les 107 vont arriver sur le marché de l'occasion ??? là ce sera le moment de vérité...... entre un 103 de juin 2016 et un 107 M8 d'octobre 2016 ........

Ca dépendra surtout de la fiabilité du m8. Si elle est au rdv, le 103 est cuit

Et dans 2 ans ils sortiront les premiers touring full watercooled 124 & 136 CI et ce cirque recommencera.

Harson a écrit:Excellent choix, il m'a toujours fait rêver surtout le 2013 argenté

Maintenant que je l'ai trouvé mon CVO de 2013 Il ne me reste plus qu'à monter à la Capitale comme on dis chez nous aller le chercher malgré que faire 650 bornes en ce moment ne m'enchante pas trop BRRRRR!

Super pour toi, reste plus qu'a se faire plaisir

ça va commencer par le retour, en espérant que ce sera vraiment du plaisir vu le climat et les températures. Je viens de vérifier car j'ai été surpris de voir que tu n'avais "QUE" 650 bornes.
Bon courage à toi. Malheureusement quand tu regarde la carte des HN il y a un grand blanc entre Toulouse et Paris personne pour faire une escale.

ET oui comme tu dis un grand blanc, je vais essayer d'abord de trouver une fenêtre de 2 jours sans pluie et un hôtel à mis chemin pour faire une escale de nuit j’espère trouver un hôtel avec garage pour le brelon.

ce serait mieux effectivement, il ne s'agirait pas de te la faire choucrater à peine acheté

Tu va prendre l'autoroute ?

Je suis en plein calcul autoroute 25 € + blablacar pour monter à Paris 40 € + hôtel et divers 80 € env + essence 80 € total environs 220 € .
Un transport Paris Toulouse entre 350 et 250 €

Je me pose des questions

Une petite Photo

La vache il en jette

Et la location d'un plateau ? tu peux te cogner l'aller retour avec pause dans la caisse à savon et tu es beaucoup moins tributaire du temps

Il est vraiment très beau....
Félicitations
Pour cette acquisition

Très beau modèle en effet

J ai déjà vu ce décor, c est bien un pro qui présente toujours des bécanes qui sortent de l ordinaire en terme d équipements.

couleurs, chromes et options en harmonies, belles bécane

Harson a écrit:Ca dépendra surtout de la fiabilité du m8. Si elle est au rdv, le 103 est cuit

Je connais des mecs qui ont essayé le nouveaux moteur rien a voir avec les notre sa tremble plus et plus aucun bruits.....NUL.....

c est les NOOOOORRRRRRRMES....

Une petite question aux potos de la région Parisienne : connaissez vous             "SED’S MOTORCYCLES " à Chatou 78400 ?

Il arrive normalement mercredi prochain

jusque la le temps va etre lllloooooonnnnnggggg mais llllooooonnnnnggggg....
courage et patience

C'est con mais j'en rêve la nuit comme un gamin